שלום לכל האוהבים תוצרת בית. במאמר זה אדבר על איך להכין מברג פגע שיעזור לכם לפתוח מחברים חלודים או חמוצים, למשל, בורג בתיק אלומיניום. כל החלקים הדרושים להרכבת מוצר ביתי זה נגישים בקלות, במיוחד אם אתם הבעלים אוטומטי.
לפני שתתחיל לקרוא את המאמר, אני מציע לצפות בסרטון המציג את כל תהליך ההרכבה, ואחריו נבדק את מנהל ההתקף המוגמר.
להכנת מברג פגע מתנע עשה זאת בעצמך, תצטרך:
* מטחנת זווית, גלגל חיתוך, משקפי בטיחות, כפפות
* ספסל ספסל
* מתנע רכב פגום
* מפתח ברגים ישן
* צינור מתכת בקוטר השווה לקוטר ה bendix
* מחרטת מתכת, חותך הזנה
* זוג קפיצים קטנים
* מכונת כביסה ממתכת
* מכונת ריתוך, מסכת ריתוך, קרסוליות
* מכונת קידוח, מקדחה למתכת בקוטר 5 מ"מ
* הקש עם חוט M6
* קרן
* בורג M6
* חותך משעמם
* פטיש קטן
* קלטת מיסוך
* ריסוס פחית צבע
צעד ראשון.
ראשית כל, אתה צריך לפרק את המתנע הלקוי מהרכב, רק שני חלקים יהיה דרושים ממנו,
זהו העוגן המוטורי והבונדיקס, עליהם יתבסס עיקרון ההתרופפות. אתה יכול לקנות מתנע שאינו עובד על מקלט מתכת, שעבורו הם יבקשו פרוטה בהשוואה לרכישת גרסת מפעל של מברג השפעה.
מהעוגן עצמו אתה צריך להסיר את המלאי, זה יכול להיעשות באמצעות העיתונות או סגן המנעולן החזק. כמו כן, ניתן להכות את העוגן על ידי מכות פטיש, אך במקרה זה קיים סיכון לעיוותו, לכן אינני מייעץ לשיטה זו. אז, אנו מחזיקים את העוגן במלחץ וסוחטים את המלאי, לאחר שהוא לגמרי בחוץ, המשך לשלב הבא.
שלב שני
כעת יש צורך בחלק עם חריצים מהבנדיקס, ניתן לנסר אותו באמצעות מטחנת זווית עם התקנת דיסק חיתוך, ואז לסיים אותו על מחרטה לגודל הרצוי. כשאתה עובד עם מטחנות זווית, יש להיזהר, יש להחזיק את כלי הכוח בחוזקה בידיים ואל תשכח מהמשקפיים והכפפות. החלק המפוצל יתלבש לאחר מכן על המוט וישדר אליו סיבוב מההשפעה.
שלב שלישי
בכדי להיות מסוגלים להתקין ראשים שונים על מברג זה, יש צורך לחתוך את החלק הטטראדרלי מהראש באמצעות מטחנות זווית.
המברג התבסס על ריק מתכת עגול, בו נעשתה שלב להתקנת החלק המפוצל מה bendend בעזרת מחרטה וכלי משעמם.
אם אין לך מחרטה, אז הבסיס יכול להיות עשוי מצינור בקוטר מתאים, רצוי בעובי קיר של לפחות 2 מ"מ. כך ייראה הכלי השלם.
שלב רביעי
כדי לתקן את המוט, אנו מהדקים את הבסיס בסתום ובעזרת מכונת קידוח מקדחים חור בקוטר של 5 מ"מ לבורג.
בשלב הבא אנו מהדקים את החלק בסגן על ספסל עבודה ומשתמשים בברז כדי לחתוך את החוט מתחת לבורג M6, מוסיפים גריז מיוחד במהלך חיתוך החוט, מה שמפחית את בלאי הברז.
לאחר מכן, אנו בודקים כיצד הברגה דופקת ביד.
יש לבצע כרסום על המניה עצמה, מכיוון שאין מכונת טחינה, אנו מהדקים את החלק בסגן ומשתמשים במטחנה זוויתית לייצור חריץ קטן שלא יאפשר למלאי לנשור בחופשיות.
שלב חמישי
הגיע הזמן לריתוך. אנו מתקינים את החלק המפוצל בבסיס ומתקנים אותו לסגן, ואז בעזרת מכונת ריתוך אנו מרותכים את החלקים זה בזה. כאשר אתה עובד עם מכונת הריתוך, השתמש בציוד מגן אישי, מסכת ריתוך ומסגרים.
לאחר מכן, הקש על התפר כדי להסיר את הסיגים שנוצרו בתהליך הריתוך.
תן לחלקים להתקרר מעט, ואז מהדק אותו בצ'אק של שלוש לסת המחרטה והסר את סימני הריתוך בעזרת חותך הזנה.
התוצאה היא בסיס כזה.
שלב שישי
אנו מהדקים את המוט עם הטטרהדרון עליו בסגן ומרתכים אותם אחד לשני בעזרת מכונת ריתוך, ואז מקישים את הסיגים עם פטיש ומסירים את אי-האחידות של הריתוך במחרטה.
כפי שהתברר, במהלך הבדיקה התגלה כי הפיר התקשר מעט בבסיס כאשר פטיש פגע, הקפיצים במקרה זה לא הצליחו לדחוף אותו לאחור. ניתן היה לפתור את הבעיה על ידי התקנת מכונת כביסה עבה נוספת, שהולחמה מקצה לקצה לחריצים ואז עיבדה במחרטה.
אנו מרכיבים את כל הפרטים בעיצוב יחיד ואז עוברים לצביעה.
בעזרת פחית ריסוס של צבע פטיש אנו משנים את הכלי הביתי שלנו, הטטרהדרון וחלק השקע מודבקים מראש בעזרת סרט מיסוך.
לאחר שהצבע מתייבש, אנו מקבלים מברג פגיע כה נחמד, נותר רק להתקין כדור עם קפיץ לקיבוע החרירים, ולהחליף את הבריח הרגיל לבורג עם ראש מושפל.
שלב שביעי.
הכלי הביתי מוכן לחלוטין, כעת תוכלו לבדוק אותו בתנאים אמיתיים. נוח להם לפרוק את הברגים הארוכים באלטרנטור, את המתנע, הנדרגים אל גוש האלומיניום, לאחר זמן מה את מרקי החוט ונחשב למעשה בלתי אפשרי לפתור אותם באמצעות מברג רגיל, ועם מברג ההשפעה ברגים כאלה אינם מברגים על ידי אחד או שניים. מהדקים היטב את הברגים באמצעות מפתח ברגים שאותו ברצוננו לפתח, ובכך מדמים חיבור מושחל או מחוט.
בשלב הבא הנחנו ראש בגודל מתאים על הבריח וחבט בקצהו העליון של מברג ההשפעה בפטיש, ודרגנו את הברגים בהדרגה, ובורג באופן דומה את השני.
זה הכל בשבילי, המוצר הביתי הזה שימושי במיוחד למי שעוסק בתיקון מכוניות וכלי רכב מנועים.
תודה לכולכם על תשומת הלב וההצלחה היצירתית שלכם.