ברכות לכל אוהבי ההתעסקות והעשייה של דבר מכלום עשה זאת בעצמך. לפעמים. במהלך העבודה, עולה רעיון כזה, עכשיו תרגיל היה מועיל, אבל אני לא ממש רוצה לקנות כלי לא זול במיוחד כדי להשתמש בו 1-2 פעמים בשנה. במקרה זה, אתה יכול ליצור באופן עצמאי זרבובית פשוטה למקדח למטחנות מקדחות, זה יעזור להקל על כמה משימות.
כלים דרושים.
1. מקדחה חשמלית (רצוי שתיים).
2. מבער גז.
3. מכונת השחזה.
4. Vise.
5. הפטיש.
6. מסור למתכת.
7. מקדחות.
8. קבצי מחט.
9. נייר זכוכית.
חומרים וחלקים נדרשים.
1. מסבים קטנים.
2. בורג ארוך או חתיכה.
3. כבל טוסטוס או אופניים.
4. אקדח שבור להתקנת קצף.
5. צינור נחושת.
6. צינור אלומיניום.
7. מנוף מייבסקי.
לאחר שבדקו את כל האספקה בבית המלאכה, הם מצאו את כל הדרוש לייצור חרירים למקדח.
אקדח שבור להתקנת קצף, כבל מכלי רכב דו גלגלי כלשהו, מיסבים קטנים ובורג ארוך שקוטרו גדול מעט מהקוטר הפנימי של המסבים ומנוף מאבסקוקו מוברג על חוטו.
ראשית, אנו חותכים את ראש הבורג וקודחים בקצות עבודת העבודה המתקבלת עבור פיר החור בעומק של כ -2 ס"מ. מהקצה בו החוט, מחושב קוטר החור עבור החותכים הקיימים, להפך, לקוטר הכבל בתוספת שוליים קטנים להלחמה. לקידוחים עדיף להשתמש בשתי מקדחות כדי למרכז טוב יותר את החור.
אנו מהדקים את חומר העבודה לקדחה ובאמצעות שני קבצים מבצעים התאמה גסה של הקוטר החיצוני של הפיר לקוטר הפנימי של המסב. יש לעשות זאת בזהירות רבה, לבדוק כל הזמן את הגודל, כדי לא להחליש את המושבים הנושאים.
ההתאמה הסופית של המושבים נעשית באמצעות נייר זכוכית.
מהדק את הפיר לסתום ומתאים למסבים. לקבלת העבודה הטובה ביותר של הזרבובית שלנו, יש צורך שיוחדרו חזק מאוד, עד לזרבובית עם פטיש.
על מנת לתקן את המרחק הפנימי בין המסבים, הנחנו חתיכה של צינור נחושת בקוטר מתאים על הפיר.
נתק את הזרבובית מהאקדח השבור לצורך התקנת קצף.
הוא היה המתאים ביותר לייצור גוף הזרבובית שלנו.מצד אחד, הקוטר הפנימי שלו כמעט התאים לקוטר החיצוני של המסבים, היה צורך לעבוד מעט עם נייר זכוכית, מצד שני הצמה החיצונית של הכבל קבועה היטב. המיסב יעמוד על הפרש הקוטר ובכך יחזק את חוזק המבנה.
אנו מסמנים את הגודל הדרוש לנו וחותכים אותו עם מסור למתכת.
מצידו של החוט על הפיר אנו מייצרים מהדק קולט, שניים חותכים צלב על צלב. ביתר פירוט כיצד ניתן להגיע למאמר וסרטון נפרד, כל מי שמעוניין יכול לצפות בו.
לקצה השני אתה צריך להלחם את הכבל. לשם כך אנו משתמשים במבער גז וקסטולין, הוא חזק פי כמה מפח. אנו מבצעים הלחמה של קצה הכבל ומכניסים אותו לתוך הלחמת החור לפיר. עדיף להסיר מיסב אחד וצינור נחושת כדי לא להתחמם.
לאחר שניקה ושייכת את מקום ההלחמה, אנו אוספים את החלקים יחד.
עכשיו הנחנו את גוף הזרבובית על המוט.
אנו מלבישים את הצמה החיצונית על הכבל ומקבעים אותה בגוף.
כדי שצ'אק המקדח לא יפגע בכבל, שמנו צינור אלומיניום בקצה החופשי ומכנס אותו במכות פטיש.
אנו מניפים את גופת המנוף מייבסקי על סיכת השיער, מהדסים אותה למקדחה וטוחנים אותה על מכונת גריסה, ומקנים לה את הצורה הרצויה. מנוף זה טוב מכיוון שיש לו בתוך הגוף. אחרי החוט, החור מתכווץ לקונוס, וכאשר הוא דופק על הקולט, הוא מהדק אותו.
בין קצה הגוף למתקן אנו מבצעים שני חתכים קטנים על פיר סוהר כדי לתקן את הפיר בעת התקנת החותך.
ראש המקדחה מוכן. כדי להימנע מחדירת שבבים בפנים ומזיהום המסבים, הם הניחו מגף מידית פלסטיק מפיקולט כלשהו.
כעת הכינו דיסק חיתוך לזרבובית זו. לשם כך, קחו דיסק חיתוך רגיל, תוכלו לטחון, לסמן בעזרת זוג מצפנים את הקוטר הרצוי ולחתוך במספריים.
אנו חודרים את המרכז עם שרוול ומהדקים אותו לבורג שמתאים למהדק שלנו. לשם הידוק טוב יותר אנו משתמשים בגרגר ובאום נעילה אחר.
אנו מהדקים את עבודת העבודה הזו במקדחה, זה אפשרי בזרבובית מיוצרת, וטוחנים את כל הבליטות על החמור או המעגל השבור ממכונת השחזה.
כעת אנו בודקים את התכנון המתקבל. אנו מהדקים את קצה הכבל למקדחה, עדיף כמובן שהמקדח יהיה על מתלה.
החזקנו את המפתח עם הציר והצבנו את גלגל החיתוך בזרבובית.
הדליק את המקדחה ונסה לחתוך.
כמובן שהזרבובית הזו לא תחליף את המקדחה, מכיוון שמהירות הקידוח נמוכה יותר, אך היא יכולה להתמודד עם משימות מסוימות.
אגב, השווה עם הזרבובית שנרכשה, לדעתי התברר די טוב)))
בהצלחה לכולם!
תוכלו לצפות בסרטון ההפעלה של הזרבובית כאן.