אני מציע 100% בטיחות מפני נפילה והחלפה מסוכנת בחורף
תקופה, במיוחד בתקופת ההונגר.
וכך נעסוק בייצור קרדיות פרסה.
נדרש: מתכת 1.5 מ"מ, יו"ר, אזמל.
גזרנו מתכת ממתכת עם מספריים (אפשר בטקסית עם אזמל (איור 1)) שני ריקים, 15X20 מ"מ (תלוי בסוג וגודל הנעליים), מיישרים \ מיישרים, ליבה \ מסמנים חורים עתידיים לברגים. אנו מקדחים חורים בקוטר של 3-4 מ"מ. בשלב הבא אנו מהדקים את חתיכת העבודה עם החורים באלכסון ביהוטים (איור 2) ומתחילים לבצע חתכים בעזרת אזמל. בזמן החיתוך, הפרוסה מתחילה להתפתל ואתה צריך לוודא שהעיקול של הנתח אינו חד במיוחד, כלומר הוא לא מתפתל ל"קרן איל ", והיה די מתון, לא גבוה במיוחד. כאשר ה- "DAC" הראשון מוכן, היצירה בחליל הטקסטיל חופפת אנו מניחים אותו על האלכסון הנגדי ויוצרים חוט דומה. שני החריצים צריכים להיות סימטריים - הם משווים על ידי מכות באיזמל. ניתן להתאים את גובה ה"דאקים "על ידי הקשה בעדינות עליהם עם פטיש. פרסות חדשות חדות מאוד, זה ישפיע לרעה על הליכה על ציפויים לינולאום וגזה. כדי להימנע מכך, ניתן לטשטש את "הגזעים" על אמריאה, עליכם להיות זהירים כשאתם הולכים על אריח, באופן פרדוקסאלי, אך תוכלו להחליק!
וזהו, יש לך הגנה מאוד חזקה ואמינה מפני החלקה.
השלב הבא שלא חשוב, הוא מיקומם והידוקם על נעליים. איור 3 מראה באופן סכמטי את מיקום הפרסה. היא חייבת
מהדקים עם קיזוז קל מהמרכז ועד הבוהן של הנעל, כך שבמהלך ההליכה מורגשת מלאות נוחה של לחץ כף הרגל על הסוגר. כמוצא אחרון, ניתן לסובב סוגריים לנוחות. עדיף העקב מקשה אחת, אך הם עברו את המבחן בעקבים אחרים.
"חורים" לא מתכופפים, בגלל התכונות הסופגות זעזועים של העקב, יש מספיק פרסות לתקופה ארוכה מאוד, כמובן, אם הולכים
בקפידה שלא "מדשדשים" רגליים על האספלט. בעיקרון זה מתקן מאוד פרקטיות לנעליים גסות יותר לעבודה, אבל אם הפרסות עשויות מיניאטורות, הן מושלמות למעמד הביניים.
זה הכל. תשמור על עצמך ועל יקיריך!
