גישה זו תעבוד על כל מכונה עם גלגלי הנעה.
לאחרונה החלפתי את רפידות הבלם ב- VAZ-2106, הסרתי את הגלגל האחורי, והנה הבעיה - תוף הבלמים דבק היטב לרכזת. הלם, משוך, התחמם, והכל ללא שום מטרה. עליתי לאינטרנט ומצאתי דרך מעניינת, אתה יכול לשבור את תוף הבלמים עם מנוע, אבל שידרגתי מעט את השיטה הזו.
במקור, הכל נעשה כך:
אנו מצטרפים להילוך רביעי ומתרגלים את הסרן האחורי במהירות טובה, ואז לוחצים את המצמד ובולמים בפתאומיות. באופן תיאורטי, התוף צריך לקרוע. אבל עשיתי זאת כמה פעמים, זה לא עבד, רק לשווא אנסתי את המנוע.
הנה הגישה שלי שעזרה לי, והכל מאוד פשוט ובטוח:
הניחו רגל אחת על דוושת הבלם והשניה על דוושת הגז. סובב מעט את המנוע והחל בהדרגה את הבולם. בלם דלק לאט, תלוי בכמה התוף יושב. קיבלתי את זה בערך 2000 סל"ד.
ראשית, כאשר התמוטטות תהיה "קראנץ '"! ואז זה צורח, זה מצביע על כך שהתוף עומד והרכז מסתובב. אני ממליץ לך לשפוך תחילה מים או נוזל בלם על הרכזת, בזכות התוף זה ימרק את הרכזת עצמה ותסיר אותו בידיים חשופות.