קובץ חשמלי, המכונה גם משחז חגורה, הוא דבר נוח מאוד בעת חידוד, טחינה וסוגים אחרים של עיבוד. פופולריים במיוחד הם מטחנות חגורה המשמשות בעלי מלאכה שעושים סכינים. איתו, זה מאוד נוח ומהיר לטחון את הלהב, ולהוציא חזיתות ישרות ולחדד את הסכין למצב הלהב זה בכלל לא בעיה.
היום נראה כיצד להכין מטחנת חגורה פשוטה מטחנה. למכונה זו אין חגורת מלטש רחבה במיוחד, אך מיועדת בעיקר לעבודה ידנית. עם זאת, אף אחד לא אוסר עליך לתקן את זה ולהשתמש בו כמצב נייח.
ניתן להשתמש בכלים לייצור חרירים כאלה. המחבר השתמש בערכת כלים מקצועית למדי - זהו מחרטה פלוס מכונת קידוח. עם זאת, אתה יכול להסתדר בלעדיהן, אם אתה חכם.
יהיה צורך במחרטה בייצור "הגלגלת" המובילה, המעבירה את התנועה לחגורת המלטש. הוא עשוי עץ. אתה יכול פשוט להדק את חומר העבודה לתוך צ 'אק המקדחה או לתקן אותו על פיר של המטחנה.
באשר למכונת הקידוח, זה מורכב יותר כאן, המחבר משתמש בה כדי לייצר תושבת הרכבה, וגם חותך את גלגל ההינע מעץ.
חומרים וכלים בהם השתמש המחבר תוצרת בית:
רשימת חומר:
- לוח פלדה עבה;
- שלוש מיסבים;
- ציר פלדה;
- צלחת פלדה;
- צינורות פלדה (אחד חייב להיכנס לשני);
- קפיץ (למתח חגורות);
- דיקט;
- ברגים;
- אגוז ארוך (עם חוט כמו על פיר המטחנה);
- צבע;
- דבק אפוקסי.
רשימת כלים:
- מטחנה;
- מסור מיתרלי;
- צבת;
- ;
- ;
- הקש;
- ;
- rasp;
- נייר זכוכית;
- מחרטה;
- מלחציים.
תהליך ייצור גופי:
צעד ראשון. ביצוע תושבת הרכבה
אחת המשימות הקשות בעסק זה היא תושבת ההרכבה, המחזיקה את כל המבנה על המטחנה. הוא מותקן במקום הידית הקדמית של המטחנה. עם זאת, אם יש לך את כל הכלים הדרושים, אין שום דבר מורכב בזה. אתה יכול ללכת בדרך הפשוטה יותר בייצור סוגר זה. לדוגמה, ניתן לייצר אותו מלוח פלדה רגיל על ידי כיפוף הגודל לגודל ואז ניתן לרתך אליו צלחת אחת נוספת להידוק כל המבנים.באופן כללי, יש המון פתרונות, בואו נראה איך הסופר עשה זאת.
המחבר לקח צלחת פלדה עבה וקידח חור בקוטר על מכונת קידוח, כמו קדמת המטחנה, שאליה מחובר הידית.
ואז, בעזרת מסור מיטרלי, הוא חתך למעגל זה, כך שאחר כך ניתן היה למשוך את החלק על המטחנה באמצעות בורג.
אנו לוקחים את המטחנה וטוחנים את כל העודפים מהמתלה. חתכנו קצוות גסים ואז פשוט טוחנים אותה. אין בזה שום דבר מורכב, אבל אתה צריך לבלות.
שוב אנו פונים לעזרת מכונת הקידוח וקודחים חור לבורג ההידוק. לאחר מכן, אנו מהדקים את חומר העבודה לסגירה וחותכים את הברגה מתחת לבורג באמצעות ברז. באופן עקרוני, אתה יכול פשוט לקדוח חור דרך ואז להוריד אותו בעזרת בורג ואום.
שלב שני עושה את גלגל הכונן
גלגל הכונן עשוי דיקט, אם הוא לא מספיק עבה, אתה יכול להשתמש בחתיכות. עליכם לחתוך את מספר הסיבובים במכונת הקידוח, ואז להדביק ולהדק את הברגים משני הצדדים לצורך דיוק.
אנו מהדקים את הגלגל בסיבוב, וטוחנים בעזרת מחט בעובי מתאים. זה נעשה כדי שהאגוז יכול להיכנס פנימה, החוט שעל האום חייב להיות כזה שניתן להבריג אותו לפיר המטחנה.
מכינים את האום. ערכו עליו חריצים על כל האזור, תוכלו להשתמש במטחנה לשם כך, אך המחבר משתמש בקובץ. רצוי לטפל במשטח גם עם נייר זכוכית גדול. זה הכל למליטה טובה.
מדללים את האפוקסי בעזרת מתקשה, משמנים את האום ולחצו אותו בעדינות לגלגל. חכה שהדבק יתייבש.
עכשיו תוכלו להמשיך לחרוק את הגלגל. מהדק את הבריח במחרטה, וסובב את הגלגל עליו. אנו מדליקים את המכונה ויוצרים את פרופיל הגלגל. במרכז זה צריך להיות בקוטר גדול יותר מאשר בקצוות. כתוצאה מכך, חגורת השחזה אינה טסה מהכלי במהלך הפעולה. סיים עם נייר זכוכית.
שלב שלישי ציר האף
בקשת המכשיר נמצא גם גלגל, כלומר גלגל מונע. הוא עשוי משלושה מסבים. תחתיהם אתה צריך למצוא את הציר. כדי לתקן את כל העניין הזה, אנו לוקחים צלחת וקודחים שני חורים בקוטר מעט קטן בה יותר מהציר שנבחר. העניין הוא אם כן ללחוץ את הלוחות האלה על הציר. חותכים שני חלקים מהצלחת וטוחנים אותם, כמו שעשה המחבר.
לחץ על הלוחיות על הציר בעזרת מלחץ. עכשיו אתה רק צריך לרתך צלחת נוספת עליהם. הפלטות מרותכות גם לציר משני הצדדים לצורך אמינות.
בשלב הבא, מרותך חתיכת צינור לחלק זה, עליו להיות מעט יותר בקוטר מהצינור הראשי של המסגרת. כלומר, צינור אחד צריך להיכנס לשני.
שלב רביעי מטוס עבודה
כ"מסגרת "משמש חתיכת צינור. מרותכים אליו לוח מתכת. תסתמכו על זה כשאתם עובדים עם כלי.
שלב חמישי שינוי צינור נשלף
חותכים שני חלקים מצינור ההארכה. כופף חתיכה אחת וחבר את הצינור אליו. תמיכה זו תידרש לאביב. אנו נצטרך את היצירה השנייה במהלך ההרכבה הסופית של המבנה.
שלב שישי סידור מערכת המתח
צינור אחד נכנס לשני, וביניהם קפיץ, המושך את חגורת השחזה. אז, כדי שהצינור הנסוג לא יתפתל, אתה צריך לחתוך בו חור מלבני. ראשית, יש לקדוח סדרה של חורים בעזרת מקדחה ואז לחתוך את המלבן בעזרת dremel או מטחנה.
בצינור הראשי, קדחו חור לבורג. אנו לוקחים בריח עם אגוז ואז מרותכים בזהירות את האום מול החור. כעת, כשעוטפים את הבריח, הוא יחזיק את הצינור הפנימי.
שלב שביעי. הרכבה סופית
עכשיו אפשר להרכיב הכל. קח חתיכת צינור שנחתכה בעבר והשתמש בה כדי לחבר את המסגרת למבנה הראשי.מרותך היטב, הכל צריך להיות אמין.
שלב שמונה. ציור והרכבה
צבעו את כל הפרטים כדי שלא יחלידו וייראו יפהפיים. המחבר מצייר גם את גלגל הכונן, מחזיק אותו בצ'אק המקדחה.
הרכיב את המכונה, הכנס את צינור ההארכה לזו העיקרית והדק את הבריח, וזכור להתקין את הקפיץ. שים את חגורת המלטש. זה הכל, אתה יכול להדליק את זה! רצוי מאוד שלמטחנה הייתה יכולת להתאים את המהירות. התחל בסיבובים נמוכים כדי לוודא שהכל עובד טוב.
