שלום לכולם.
אני רוצה לדבר על בניית בור מילוי בטון פנימה המוסך. אני מתמקד במילה מילוי בטון, ישנם כמה סוגים של חיזוק בור הבידוק מהשפכה. זה לבנים, מילוי בטון, לפעמים עשוי עץ, אולי יש יותר אפשרויות. לדעתי בטון הוא האפשרות הטובה ביותר. טפסות איכותיות יוצאות מלבנים בצורה יקרה, וכששכבו לחצי לבנה זה לא היה אמין, אפשר היה לפגוש קריסה - הוא פשוט סחט את הקירות הצדדיים לבור. עץ באדמה גם לא מעורר ביטחון. בטון, לדעתי, יכול להתמודד עם חיזוק טוב יותר מ"מתחרותיו ".
כלים וחומרים:
אתים
גרוטאות
מריצה
עץ,
לוחות
ברגים
מברג
פוליאתילן
מלט
חול
הריסות
ארמטורה
מערבל בטון.
וכך נתחיל. אנו מסמנים את אורך ורוחב חור הצפייה העתידי, במקרה שלי 280 * 80 ס"מ. ומוסיפים כ 20 ס"מ מכל צד. זה עובי המילוי העתידי.
חופרים בעדינות לעומק הרצוי - כ -160 - 170 ס"מ.
לאחר חפירת הבור, אנו מכינים סורגים ולוחות לטפסות עתידיות.
אנו קובעים את הסורגים האנכיים לרוחב הרצוי, תוך התחשבות בעובי לוחות הטפסות ומתקינים מספר שורות לוחות. לא רצוי להתקין את הטפסות בגובה כולו באופן מיידי, שכן בעת שופכת בטון יהיה צורך לפקח על חלוקת הבטון השווה ועל הכללת חללים במזיגה.
מבחוץ על הקירות אנו מקבעים סרט פלסטי למניעת ספיגת הבטון לאדמה ומתחילים לשפוך את תערובת הבטון.
במקרה זה, הוכנה בטון באופן עצמאי באמצעות מערבל בטון בפרופורציות: חלק אחד של המלט ПЦ-400 Д20, 4 חלקים של חול, 5 חלקים של אבן כתוש בשבריר 20-40, מים בעין לעקביות הרצויה. אל תשכח להתחזק כדי להגדיל את חוזק המבנה.
אם המקום מאפשר זאת, אפשר לעשות את הבור ארוך יותר ואת הירידה בצורת מדרגות, אני יורד בסולם המצורף, מכיוון שהמוסך קטן ואני כמעט ולא משתמשת בבור.