» כפרי תוצרת בית »סליל צינור השקיה

סליל צינור השקיה

סליל צינור השקיה

האביב ותחילת הקיץ הזה נבדלו באזורנו במזג אוויר יפה. ימים יבשים וחמים שימחו את הנופשים, ומאהבי "השאר" בקוטג 'דרשו השקיה תכופה, נטועים עשה זאת בעצמך צמחים. השקיית המיטות ומילוי מכולות שונות לחימום מים מצריכות תקשורת מתמדת עם צינור ההשקיה. ואז הרפו את צינור 20 המטרים ואז הרפו אותו מחדש. והוא כל הזמן מתפתל ונשבר, ואפילו לא תמיד נקי.

כידוע, עצלנות היא לרוב מנוע ההתקדמות. זה הניע, בזמנו הפנוי, לייצר מכשיר לסלילה מהירה וקלה של גליל צינור השקיה, כמו גם לאחסון הקומפקטי שלו. במקרה שתתעורר בעיה דומה במשק הבית שלך, אני מציע לשקול את הגרסה לעיל לייצור המותח צינור פשוט ועמיד. עונת הגנים עוברת, אך - הכינו את המזחלת בקיץ, ואת מכשיר העזר - ככל שהזמן פנוי.

חומרים
חומר עבור תוצרת בית גלגול מתכת יכול לשרת (מעגל בקוטר 6 ... 8 מ"מ, ריבוע, רצועה, צינור דק-דופן).
בילט לייצור המכשיר שהוצג היה רצועת פלדה בעובי 3 ... 3 מ"מ ורוחב 24 מ"מ, שנוצרה לקשיחות בצורה של סהר.
כחומר עזר נעשה שימוש בצינור מים מפלסטיק.


אנו מחשבים את הממדים של התוף לסלילת הצינור.
הם תלויים בקוטר החיצוני של הצינור, באורכו, בקשיחות, בצפיפות המתפתלת ובפרופורציות המועדפות של התוף המתפתל (יחס קוטר לרוחב). באופן עקרוני, לתוף יש צורה של סליל - גליל, בקצוות המגבילים על ידי מטוסים לרוחב בקוטר גדול יותר.

תלוי באורך הצינור המשמש, אנו קובעים בעצמנו את מידות התוף.

1. הקצה ערך ראשוני של הקוטר החיצוני והפנימי של התוף (לדוגמה, הקוטר החיצוני D = 400 מ"מ, הקוטר הפנימי d = 200 מ"מ).
2. חשב באופן גס את מספר סלילי הצינור שנוצרו על התוף, עם הממדים שנבחרו. לשם כך, חלקו את אורך הצינור באורך הממוצע של סיבוב C1. C1 = (d1 * 3.14), כאשר d1 הוא הקוטר הממוצע של החלק העובד של התוף. d1 = (D + d) / 2 (למשל, (400 + 200) / 2 = 300 מ"מ).
עם אורך צינור של 20 מ ', מספר סיבובי הצינור על התוף יהיה 21 (20,000 / (300 * 3.14) = 21).
3. נותר לקבוע את רוחב התוף.מדוד את קוטר הצינור (למשל 25 מ"מ). אנו מחשבים את מספר הפניות של פצע הצינור בשורה אחת במטוס הרדיוס של התוף. לשם כך אנו קובעים את ערך חלק העבודה של התוף b1 = (D - d) / 2, b1 = (400 - 200) / 2 = 100mm.
ואז מספר סיבובי הצינור בשורה רדיאלית אחת הוא 100 מ"מ / 25 מ"מ = 4 סיבובים. לכן כל סיבובי הצינור (21) יוצבו על התוף ב 6 שורות לא שלמות
(21/4 = 5.25). השטח הפנוי שנותר יאפשר את סלילת הצינור והנחתו.
כתוצאה מכך רוחב החלק הפנימי של התוף יהיה 6 * 25 מ"מ = 150 מ"מ.
במידת הצורך, שינוי המידות הראשוניות של קוטר התוף, על פי השיטה לעיל, אנו מוצאים את הפרופורציות האופטימליות של המכשיר.

ייצור

1. בואו נעשה שפה של תוף.
חותכים שתי חתיכות באורך הרצוי. האורך מחושב לפי הנוסחה הידועה: C = 3.14 * D. בנוסחה: C הוא היקף (ריק); D הוא הקוטר החיצוני של התוף (שפה).
אם מכונת כיפוף או מתקן בכלכלה נעדרים, נשתמש באמצעים העומדים לרשותך. בקטעים קטנים, ברצף, בעזרת מסגרת ספסל, כופפים את חומר העבודה (רצועה) ידנית לשפת התוף.

כדי לשלוט על השטיחות והקירוב המרבי של היצירה לעיגול, כתבנית, אנו משתמשים בגלגל של גלגל מכונית. הפער בין הדיסק לחומר העבודה המותקן באגן שלו (שפה), מראה בבירור את מיקום ההתאמה הדרושה של גיאומטריה השפה. על ידי עריכת היצירה אנו מביאים את השפה לגודל הנדרש.

השימוש בגלגל גלגל מכונית, עזר משמעותית בייצור המכשיר. שפת הדיסק שימשה כתבנית, חלון הדיסק עזר בכיפוף והלבשת ריק השפה, הדיסק בכללותו שימש כמוליך ריתוך במהלך הרכבת התוף.
קוטר השפה שנקבע על ידי דיסק המכונית הוא 360 מ"מ. מכיוון שגודל זה שונה במקצת מהקוטר המחושב (אורך החומר נחתך לגודל המחושב, והדיסק הופיע במהלך ייצור השפה), לרוקן השפה בתצלום יש קווי מתאר לא שלמים. לכן בעתיד היה צריך להצטייד בשפה המיוצרת באלמנט נוסף באותו רדיוס.


2. ריתוך שפת התוף.
אנו מתקינים ומהדקים את שפת דיסק הרכב, את ריק שפת התוף, ואז את האלמנט המשלים, לאחר התאמתו לאורך. אנו מבצעים ליטוש ראשוני של חלקים באמצעות ריתוך בקשת. אנו מוציאים את חומר העבודה מהדיסק, מתקנים במידת הצורך ובצעו את הריתוך הסופי.
חזור על הפעולה בשפה השנייה.


3. הרכבת התוף המתפתל
כציר לתוף המתפתל, אנו משתמשים בחתיכת צינור פלדה דקת דופן פלדה 35X1 (1.5) מ"מ. אורך הציר צריך לחרוג מרוחב התוף ב 20 ... 30 מ"מ. ההבדל בין הקוטר הפנימי של השפה לקוטר החיצוני של צינור הציר קובע את האורך של שלוש חישורים זהים לתוף. גזור אותם מחומר העבודה הקיים.

בעזרת הדיסק כמוליך ריתוך, הנחנו את השפה באוגן בצד הקדמי של הדיסק. אנו מרכזים את בילט הציר ומקבעים את האטמים בחור המרכזי של הדיסק. אנו מפיצים באופן שווה את חישורי התוף סביב ההיקף ומניחים אותם על הדיסק בין השפה לציר. חול נהר הממוקם מתחת לדיסק יפשט מאוד את ההתקנה ואת יישור הציר בגובה בעת הכנת המבנה לריתוך.

בוא נרתך את האלמנטים.

נבדוק את הצד השני של התוף וריתוך באותו אופן, ונניח את כל המבנה מעל לנסיעת המכונית.
הקוטר הפנימי של התוף נוצר על ידי חתיכות של חומר עבודה שווה באורך לרוחב העבודה (העיצוב) של התוף. החסר הללו ממוקמים ומולחמים בין חישורי המבנה.

כדי להפחית את המאמץ בעת סלילת הצינור והרעש במהלך הפעולה, התקן מיסב רגיל בציר החלול של התוף. זה יכול להיות עשוי מחתיכת צינור מים מפלסטיק בקוטר החיצוני של 32 מ"מ. חומר עבודה זה סתום בחוזקה לציר התוף. אם יש צינור פלסטיק משומש, רצוי להשתמש בחלק ממנו, שם מרותך חצי צימוד עם אוגן קיים להתקנת המנוף. חלק זה של הצינור ישמש מעצור לציר ויתמוך בתוף בעתיד.


4. ביצוע בסיס להתקנת התוף.
הבסיס הכרחי להתקנת תוף עליו בעת סלילה והסרת גלגל צינור השקיה.
הבסיס מורכב משלושה קטעים ישרים מחומר העבודה הקיים, שווה באורך לקוטר התוף. חתיכות עבודה, באמצעות ריתוך, מחוברות במשולש.

חתיכות של צינור מתכת 1/2 ... 3/4 אינץ 'הבולטים כלפי מטה על ידי 20 ... 30 מ"מ מרותכים לשני קודקודי המשולש. (ראו תמונה). הם ישמשו בעבודה, כמו מזיקים.

חתיכה ארוכה של צינור מתכת מרותכת לקודקוד השלישי של המשולש, בניצב למישור שלו. זהו ציר הבסיס והוא נועד להתקין עליו תוף.

קוטר הצינור נבחר בקירוב לקוטר הפנימי של מיסב ציר התוף (הקוטר הפנימי של צינור המים הפלסטי).

אורך ציר הבסיס שווה בערך לאורך המיסב. החלק התחתון של הציר בולט גם כלפי מטה, מעבר למישור המשולש, על ידי 20 ... 30 מ"מ.


5. אנו מרכיבים את המכשיר לסיבוב הצינור.
אנו מתקינים את התוף על ציר הבסיס ובודקים את חופש הסיבוב שלו.


6. לנוחיות העבודה בעת סלילת הצינור, אנו מייצרים ידית.
עבור הידית אנו משתמשים בפיסת צינור מים מפלסטיק בקוטר 25 מ"מ.

בצומת אחד החישורים עם חישוק, הניצב לחוטים, ריתך קטע של מוט החיזוק בקוטר 8 ... 12 מ"מ ואורך של 120 ... 140 מ"מ. הקצה החופשי של המוט מרותך בצורת ראש מסמרת. התאם את גודל הראש לקוטר שגדול מעט יותר מהקוטר הפנימי של צינור הפלסטיק המוכן. אנו מכוונים את אורך הצינור, לפי אורך המוט המתקבל לאחר הריתוך - ציר הידית. עם מכות של פטיש, הנחנו את הצינור על ציר הידית. בדוק את הסיבוב החופשי של הצינור בציר הידית.


7. שימוש במכשיר.
הנחנו את הבסיס במקום הנכון על החלקה והנחנו עליו את התוף. אנו מקבלים את סוף הצינור מתחת לגשר.

לחץ על הצד החופשי של משולש הבסיס בכף הרגל, סובב את התוף ליד הידית וסליל את הצינור.


כדי להרפות את הצינור, די קל למשוך את הקצה החופשי שלו. במקרה זה, הצינור אינו מתפתל ואין בו שברים.
תוף עם צינור פצע מוסר מהבסיס ונשמר בנפרד, תוך גודל מינימלי.
5.5
6.3
6

הוסף תגובה

    • לחייךמחייךxaxaבסדרלא יודעיאהוnea
      בוסשריטהשוטהכןכן כןאגרסיביסודי
      סליחהריקודריקוד 2ריקוד 3סליחהעזרהמשקאות
      עצורחבריםטובטובשריקהלהתנדנדלשון
      עשןמוחא כפייםמשוגעלהכריזלזלזלdon-t_mentionלהוריד
      חוםלא מועילצחוק 1מדמפגשמסגדשלילי
      לא_יפופקורןלהענישלקרואלהפחידמפחידחיפוש
      מתגרהתודהזהלרמזאמניקחריףמסכים
      רעדבורהשחורblum3סומקלהתפארשעמום
      מצונזרהנאהסוד 2לאייםניצחוןיוsun_bespectacled
      שוקכבודחחחקדמהברוך הבאkrutoyya_za
      ya_dobryiעוזרne_huliganne_othodiפלומהאיסורקרוב
4 פירוש
האורח אלכסנדר
"סליל צינור השקיה" ...
מהו המכשיר המתפתל הזה ??? סליל צינור תוצרת בית עדיין נוהג, אבל לא מכשיר מפותל. אני מאחסן אותו בסלילים, תופס פחות מקום. יש לי 5 או 6 כאלה, אני לא זוכר :)))
גם אני רוצה לעשות זאת עכשיו ... רק נייח - לשלוף את הצינור, לפתוח את הברז, ומים זורמים ...
כן, הכל פעם אחת ...
P.S. לרגע, בלי משקפיים, כשהייתי מסתכל על "הכיסוי", משום מה חשבתי שהוא מורכב מאופניים.))) המסגרת היא הבסיס, הגלגלים הם התוף!))))
הכותב
ציטוט: Nruter
בנקודת הנטייה הצינור ייסדק במהלך אחסון בחורף. זה עבר הרבה זמן. צריך להתפתל על משטח שטוח, ולא על הצלעות.
אבל באופן כללי הרעיון טוב.

ההערה התקבלה. אנו משלימים את העיצוב עם אניה מפלסטיק המורכבת על הקוטר הפנימי של התוף. מתוך קופסת צבע גלילית עבה וקיר או מיכל בגודל מתאים, חותכים את הצינור לרוחב התוף. חתכנו אותו לאורך הגנרטיקס ולחץ על התוף.
בנקודת הנטייה הצינור ייסדק במהלך אחסון בחורף. זה עבר הרבה זמן.צריך להתפתל על משטח שטוח, ולא על הצלעות.
אבל באופן כללי הרעיון טוב.

אנו ממליצים לך לקרוא:

תן אותו לסמארטפון ...